Rebalans budžeta Beograda: stara katastrofa u novom pakovanju

25. Jun 2026.
Rebalans budžeta Beograda: stara katastrofa u novom pakovanju

Beogradski odbor Novog DSS-a uveren je da novi rebalans budžeta Beograda ponovo pokazuje da ova vlast nema ni plan ni prioritete niti kapacitet da vodi srpsku prestonicu. Rebalans ne rešava probleme građana, već nastavlja istu politiku u kojoj su interesi vlasti ispred interesa Beograđana.

Obrazloženje da se rebalans radi zbog povećanja prihoda od 9 milijardi dinara, prikriva činjenicu da su porasli i rashodi, jer je ukupni fiskalni deficit ostao praktično isti kao u februaru i iznosi oko 9,7 milijardi dinara. 

Na prihodnoj strani budžeta najviše zabrinjavaju prepolovljeni prihodi od dobiti javnih preduzeća, što dovoljno govori u kakvom su lošem stanju ova preduzeća.

Kada je reč o rashodima ovo je rebalans pogrešnih prioriteta.

Na početku leta, kada se više od 250.000 ljudi u prigradskim opštinama suočava sa problemima nedostatka vode i restrikcijama, vlast ne povećava ulaganja u snbdevanje vodom, već ih smanjuje. Ukupna izdvajanja za rešavanje problema vodosnabdevanja u 2026. godini smanjena su za skoro 140 miliona dinara, a pojedini projekti u Lazarevcu, Barajevu i Mladenovcu odlažu se za naredne godine.

Ništa bolja situacija nije ni sa kanalizacijom, koju nema skoro trećina beogradskih domaćinstava, tu se u 2026. izdvaja jedva 400 miliona. Pojedini projekti, poput onog u Železniku se odlažu, a u Altini 2 i izbacuju, dok se godinama izriču laži o rokovima za projekat kanalizacije na levoj obali Dunava.

Za proširenje tramvajske i trolejbuske mreže u ovoj godini nije izdvojen ni dinar, a odustalo se i od projekata poput pešačko-biciklističkog mosta preko Save. Zato za nejasne projekte „adaptivne” svetlosne i saobraćajne signalizacije ima novca, preko 1,6 milijardi dinara, a za katastar saobraćajne signalizacije ove godine izdvaja se oko 300 miliona dinara. Drugim rečima, da neko snimi, popiše i mapira saobraćajne znakove izdvaja se novca skoro kao za kanalizaciju, i to “popisivanje” ćemo plaćati preko 2000 evra po kilometru. 

Beograd i svi koji u njemu žive postali su talac aktuelne gradske vlasti koja je odavno izgubila legitimitet da upravlja gradom. Beogradu su potrebni novi ljudi i nova rešenja i beogradski odbor Novog DSS ih priprema u okviru kadrovskog, organizacionog i programskog jačanja koje će u narednom periodu biti predstavljeno javnosti.