Нови Сад сваке године баци 50 милиона евра на одштете

Новосадски одбор Новог ДСС-а упозорио је данас да Нови Сад сваке године губи око 50 милиона евра на име одштета које се исплаћују због изгубљених судских спорова у вези са експропријацијом земљишта и других штета нанетих од стране градских органа, истичући да су до пре три године ови губици били вишеструко мањи.

Новосадски одбор Новог ДСС-а упозорио је данас да Нови Сад сваке године губи око 50 милиона евра на име одштета које се исплаћују због изгубљених судских спорова у вези са експропријацијом земљишта и других штета нанетих од стране градских органа, истичући да су до пре три године ови губици били вишеструко мањи.

Из Новог ДСС-а су оценили да овакав начин трошења новца грађана представља „уигран механизам извлачења средстава из градског буџета“, те да директно иде на штету јавног интереса.

Како су навели, уместо милионских губитака кроз судске спорове, та средства морају бити уложена у развој шинског превоза у Новом Саду.

Та странка је предложила да се у новосадски јавни превоз уведе „Park&ride“ систем на почетним станицама будућих трамвајских линија, како би грађани из приградских насеља и околних места могли да оставе своја возила на периферији града и наставе пут трамвајем, чиме се, указује та странка, директно смањују саобраћајне гужве, загађење и притисак на централне градске зоне.

Поред тога, Нови ДСС предлаже увођење НС воза, као савременог приградског шинског система који би повезао приградска и суседна места са Новим Садом, као и његово повезивање са јавним превозом.

Прецизирано је да би пројектовање оваквог система морало бити поверено домаћим факултетима и стручњацима, док избор извођача радова мора бити искључиво предмет јавног, транспарентног и слободног конкурса, „без намештања и привилегованих фирми“.

Из Новог ДСС-а су подсетили и да Град Нови Сад годишње субвенционише јавно градско саобраћајно предузеће са 30 милиона евра ради, како је истакнуто, „пуког опстанка предузећа“.